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进口路虎你觉得好么?国产的路虎你觉得不好么?

作者:金沙国际    发布时间:2020-04-02 01:00     浏览次数 :106

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要说这国产的汽车,给人的印象一直是价格低,质量一般,问题多,而合资车往往总被人打上好用,省油,质量好的标签,我就想问问怎魔辣?国产的怎魔辣?路虎国产行不行?今天就带大家看看最新发布的-发现神行。

问:路虎发现5,七座的、带天窗的,一般落地多少钱?建议买吗?

问:预算30万元落地中型SUV,喜欢自驾游,Jeep自由光与路虎发现神行该怎么选? 预算30万元落地中型SUV,喜欢自驾游,Jeep自由光与路虎发现神行该怎么选?

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外观和进口基本一个路数,非常硬汉,特别突出的C柱,让人一眼就看出这是“发现”,但有很多人认为车型非常憨傻风很重,这个就见仁见智了,毕竟有说好看的就肯定有说难看的。全系远近光都配了氙气灯还是比较给力的。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

路虎发现5全系标配7座和天窗,如果只要满足些这两个需求的话直接上个最低配就够了。2019款发现5 2.0t se版本,官方指导价66.98万,优惠幅度在11.98万,终端裸车成交价在55万左右,全部办完再加购置税48673,车船税480,强险950,商业险14174,上牌500,共合计61.49万左右。

发现五一改发现4的方正经典硬派,变得更加有城市范儿,不过这也是很多人所吐槽的,说实话协调感确实是差了一些,总有一些说不清道不明的违和感,感官上差点意思,也许是上一代发现过于经典了。内饰方面,还是路虎的经典家族风格,左右对称式,整体做工用料比较扎实,摸起来大都是软的,其间还夹杂着些许的烤漆饰板装点,逼格不俗。中控屏尺寸10英寸,标配导航,蓝牙,车联网,功能性良好,界面操作也比较流畅,四伏式方向盘颇为大气,握感出色,也算是符合一台豪华车该有的氛围。

动力方面,低配搭载一台2.0t发动机,最大功率221千瓦,最大扭矩400牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩7.7秒,加速感觉平顺线性,深踩油门有相当的推背感。底盘方面,悬挂结构前双叉臂后多连杆,调教风格舒适,滤震柔和,各种颠簸都能处理的很好,走烂路没有太多冲击,跑起来稳健有扎实感。

总的来说发现5虽然没有发现4经典,不过售价上还是很有吸引力的,动力够用,底盘稳健,有一定的越野能力,而且配置和内饰也都说得过去,以这个价位来说还是比较值得一看的。

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感谢您的邀请ヾ^_^♪!首先发现5应该是全系标配天窗,毕竟这个车低配也卖60多万。但是如果您对七座没有特别的要求,最好不要买七座。况且本人也不太推荐您买发现5,老的路虎车有英伦血统,而路虎被印度的塔塔公司收购后,也是越做越差。发现5的售价在68.80-95.98万的区间内,每个型号都满足您的要求。但不得不说,发现5真的很丑,一个挺大的车配一个特别特别小的轮毂,简直不能看。从另一个角度上来说,发现五射做工用料比发现四好多了,乘坐起来的舒适感也有很大的提升,这是自己开的,给别人看的,自己开心,比什么都强,如果您是路虎的真爱粉,我怎么也改变不了您的想法!下面为您上几张图,希望您慎重考虑!

路虎发现5,七座的、带天窗的,如果只是这两个要求最低配就可以满足了,2019款2.0T SE厂商指导价66.98万,目前市场有12.47万的优惠,实际裸车价54.51万,加上购置税46991,保险14828,车船税,480,上牌500,全款落地价60.79万。

路虎发现定位是一款中大型豪华SUV,外观硬朗大气,有着出色的越野性能和公路行驶舒适性,全系标配四驱系统,带有中央差速锁和后桥差速锁,有多种驾驶模式可以选择,底盘支持高低软硬调节,带有空气悬挂,使得其整体无论是越野性能还是日常行驶舒适性都十分出色。

动力方面搭载的是一台2.0T高功率发动机,最大功率300马力,最大扭矩400牛米,匹配8挡手自一体变速箱,带动一台体重2.3顿的车型也是十分的轻松,百公里加速时间仅需7.7秒,同时油耗表现也非常不错,百公里油耗在11L左右。

总结:路虎发现5虽然没有发现4那么的经典,造型没有发现4那么硬朗,但其优秀的越野性能也是得到了保留,并且配置方面也更加丰富,总体来说还是非常不错的一款车型,性价比非常高。

路虎是一线的豪华品牌,在国内非常受高端消费者青睐,路虎发现是非常经典的车型,发现5是纯进口车型,整体的实力很强,但是路虎的养车费用很高,故障率也偏高,需要一定的经济实力支撑,路虎发现5整体配置比较高,并且全系标配7座和分段式天窗,低配车型配置就非常高,还配有空气悬架,现在的优惠力度非常大,指导价66.98,优惠在10万左右,落地在62万左右,综合来说性价比不错,如果后期有足够的精力和经济实力,还是可以用选择路虎的,路虎车型整体的驾驶操控和行驶质感是非常出众的

路虎发现

路虎发现整体采用了家族式设计,定位为中大型SUV,因为有一定的越野性能,所以外观也比较硬派,气场非常强大,前脸的家族式设计很有气势,侧身和尾部非常立体,豪华感和高级感很突出

路虎发现整体的座舱采用了家族式设计,整体做工用料很高级,运用了真皮和大量的软性材质,配置非常出众,安全配置丰富,主流科技配置也比较齐全,在同级别中很有竞争力

路虎发现后排空间非常宽敞,天窗采用分段式设计,后排的视野很不错,七座车型的实用性也很突出,动力方面搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机,配备了8AT变速箱,整体动力表现很突出,行驶质感非常高级,四驱系统也很强大,配有中央差速器,后桥差速锁可以选装,这样的动力系统完全可以应付大部分越野路况,并且配备空气悬挂,可以调节底盘高低,降低底盘可以增加城市使用舒适性

总结:路虎发现整体的品牌力和产品力很突出,实力很强,在同级别中竞争力很足,现在优惠力度很大,性价比很高,还是很值得选择的

路虎发现5整体配置比较高,并且全系标配7座和分段式天窗,低配车型配置就非常高,还配有空气悬架,现在的优惠力度非常大,指导价66.98,优惠在10万左右,落地在62万左右,综合来说性价比不错

路虎发现5做为一台城市豪华SUV来讲,综合性价比不算差,没有传说中那么一文不值,发现5作为路虎家族的成员之一,并没有揽胜那样厚重的贵族运动气息,也没有星脉和发现神行那样的年轻气质。路虎家族赋予它的,或许更多是继承了家族血统之后的实用性。而对于消费者来说,在平行进口路虎所有车系中,其57万起的售价已经相当便宜,也着实比揽胜行政、揽胜运动甚至卫士都要便宜不少。值得注意的是,尽管价格不高,但是配置齐全。如果你能接受它与众不同的外观的话,路虎发现5一定是个不错的选择。

楼主你好,首先我们要确定的是30万元落地分别能买到自由光和发现神行的哪两款车型。以我所在的上海为例,目前Jeep自由光的国六车型终端优惠在2.0万元左右,30万元落地能买到2019款普通版自由光的顶配车型,即四驱全能版自由光(厂商指导价:27.98万元,现金优惠2.0万元,裸车价25.98万元,数据参考汽车之家);而30万元落地也能落地国产化的奇瑞捷豹路虎-发现神行,目前它的终端优惠较大,30万元能落地它的240PS PURE版(厂商指导价:36.58万元,现金优惠能达到10.61万元,裸车价为25.97万元,数据参考汽车之家);这两款车分别为30万元能落地的自由光以及发现神行的两款具体车型,下面我就针对这两款具体车型做一个对比。

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外观各具个性,看个人喜好

尺寸在同级别当中并不突出,当然光一个尺寸代表不了什么,你说是不?

首先来看外观,2018年年底正式迎来中期改款的新款自由光取消了之前车型上饱受争议的“眯眯眼”分体式大灯设计,将LED日间行车灯与LED远近光灯组融为一体,下方雾灯造型也做出相应调整,与Jeep家族经典的七孔式前中网设计搭配,更显时尚大气,符合大众消费者的口味。

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侧面,新款自由光较老款车型改变不大,前后圆润的线条设计与侧面简单硬朗的线条相搭配,时尚大气,毫无违和感,而较大的轮廓设计像在诉说其家族一脉相传的“越野基因”。车身尺寸方面,长宽高分别为4669mm×1865mm×1691mm,轴距为2707mm。

内饰设计感平平,但胜在看着比较舒服,8寸的镶嵌中控屏配合同样造型的出风口,虽然没有新意,但也不失美观。5寸仪表盘,真皮方向盘,旋钮式档杆,还有那给力的全时四驱,让人不得不感叹,虽然降价了,但品质没降多少。

尾部,较老款车型,新款自由光尾灯造型更具科技感,内部还加入了黑色元素进行点缀。另外较老款车型,悬挂牌照的区域上移,更显力量感。

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发现神行仍保持了浓重的路虎家族式设计,两侧大灯与中网相连的设计,提高其横向视觉感受,搭配“DISCOVERY”英文Logo,表明其身份的同时更显大气。

座椅这块所以车型前排全部都是电动调节,这里值得一提的是高配的两个版本还支持主副驾记忆功能,要说主驾需要记忆可以理解,这个副驾也配了记忆,比较耐人寻味啊,啊,呵呵。

侧面,发现神行更具个性,粗壮的C柱设计上更显运动,同时还加上了品牌Logo。而隐藏式设计的D柱独具一格,有些人深爱,但也有一部分人接受不了。车身尺寸方面,发现神行长宽高分别为4599mm×1894mm×1724mm,轴距为2741mm。

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尾部,发现神行同样在尾灯中加入了黑色元素,还加入了黑色装饰条将两侧尾灯相连,更显运动,黑色的后保险杠设计更是将这种运动氛围进一步强调。

动力方面只有最低配置马力稍小些,剩下的基本一样。

内饰方面,自由光内饰采用黑色为主色调,同时在细节处辅以镀铬元素进行点缀,更显精致。7英寸液晶仪表与8.4英寸中控触摸屏提升其科技感。不过自由光的内饰仍保持了那种简单粗狂的美式豪华风格。不过在用料方面,自由光中控采用了大量搪塑以及真皮材料,甚至座椅用上了Naapa真皮进行包裹,十分厚道。

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发现神行内饰则更为简洁,同样采用了黑色为主色调,不过整体内饰避免不了那种大量塑料所带来的廉价感,不过副驾驶在中控台设计的储物槽的这种细节设计十分贴心,体现了英国车的细心,而升降的旋钮式换档旋钮更是充满了仪式感。全系标配的全景天窗没有任何遮挡,采光优秀,但是不可开启确实也有些难以让人接受。

总结:全系车型的天窗都不支持打开,不得不说是一大弊端,其他方面还是比较可以的,就价格而言还是可以接受的,毕竟在怎么样还是路虎啊。

而在配置方面,四驱全能版自由光作为普通版车型中的顶配,在配置方面可谓全面领先。

亲们觉得这款车怎么样呢?欢迎留言讨论哦。

丰富配置,自由光遥遥领先

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